NUKEVIET

http://vannghecuocsong.net

Thành tích tàu vũ trụ Thần Châu 20

THÀNH TỰU ÀU VŨ TRỤ THẦN CHÂU 20
TÂN HOA XÃ | Mùa xuân Trung Quốc vẽ nên một bức tranh mới, bận rộn đón gió Đông phóng Thần Châu — Nhân dịp phóng thành công tàu vũ trụ có người lái Thần Châu-20
Tân Hoa Xã/, Tửu Tuyền, ngày 24 tháng 4, Tiêu đề: Mùa xuân Trung Quốc vẽ nên một bức tranh mới, bận rộn đón gió Đông phóng Thần Châu — Nhân dịp phóng thành công tàu vũ trụ có người lái Thần Châu-20
Phóng viên Tân Hoa Xã: Lý Quốc Lập, Lưu Nghị và Hoàng Dật Thần
Ngày 24 tháng 4 năm 2025, một trang mới trong lịch sử không gian của Trung Quốc đã mở ra.
Lúc 17:17, tên lửa đẩy Trường Chinh 2F Yao-20 mang theo tàu vũ trụ có người lái Thần Châu-20 đã được khởi động và cất cánh từ Trung tâm Phóng Vệ tinh Tửu Tuyền. Khoảng 10 phút sau, ba phi hành gia Trần Đông, Trần Trung Thụy và Vương Kiệt đã bay vào vũ trụ, đánh dấu một thành công trọn vẹn.
Ngày 24 tháng 4, tên lửa đẩy Trường Chinh 2F Yao-20 mang theo tàu vũ trụ có người lái Thần Châu-20 đã được phóng từ Trung tâm Phóng Vệ tinh Tửu Tuyền. Tàu vũ trụ đã tách khỏi tên lửa thành công và đi vào quỹ đạo dự kiến. Hiện tại, phi hành đoàn đang trong tình trạng sức khỏe tốt, và vụ phóng đã thành công tốt đẹp. Tân Hoa Xã (Ảnh: Hàn Kỳ Dương)
Giờ phút này, đất nước Trung Quốc xanh tươi, chim hót líu lo, vạn vật hòa ca. Sâu thẳm trong sa mạc Gobi, tại Thành phố Hàng không Vũ trụ Đông Phong, những rặng liễu cũng tươi mát và tràn đầy nắng, thắp lên những hy vọng mới.
Mùa xuân Trung Quốc vẽ nên một bức tranh mới, và tàu vũ trụ Thần Châu được phóng lên trong gió đông.
Lần này, tàu vũ trụ Thần Châu đã bay lên bầu trời lần thứ 20.
Ngày này đánh dấu kỷ niệm 55 năm ngày phóng thành công vệ tinh nhân tạo Trái Đất đầu tiên của Trung Quốc, Đông Phương Hồng-1, và là "Ngày Vũ trụ Trung Quốc" lần thứ 10.
Hành trình này là một hành trình dài đối với người dân Trung Quốc, tìm kiếm bầu trời và vươn tới những vì sao.
Con đường phụng sự Tổ quốc
Đây là lần thứ ba Trần Đông bước trên con đường phụng sự Tổ quốc trước Văn Thiên Các.
Từ vai trò phi hành gia trong phi hành đoàn Thần Châu-11, đến sĩ quan chỉ huy phi hành đoàn Thần Châu-14, và cuối cùng là chỉ huy phi hành đoàn Thần Châu-20, người đàn ông 47 tuổi này đã dành 15 năm để làm hai việc: bay vào vũ trụ và chuẩn bị cho chuyến bay vũ trụ.
Những người tiễn ông lên đường đều nhận thấy tóc ông bạc nhiều hơn một chút so với chuyến bay vũ trụ đầu tiên vào năm 2016.
Ngày 24 tháng 4, lễ khởi hành của các phi hành gia cho sứ mệnh không gian có người lái Thần Châu-20 đã được tổ chức tại Quảng trường Vườn Mộng thuộc Văn Thiên Các, thuộc Trung tâm Phóng Vệ tinh Tửu Tuyền. Các phi hành gia Trần Đông (phải), Trần Trung Thụy (giữa) và Vương Kiệt đã có mặt tại lễ khởi hành. Ảnh: Phóng viên Liên Chấn của Tân Hoa Xã.
"Thưa đồng chí Tổng tư lệnh, chúng tôi được lệnh thực hiện sứ mệnh không gian có người lái Thần Châu 20. Công tác chuẩn bị đã hoàn tất. Xin đồng chí hãy ra lệnh! Phi hành gia Trần Đông thuộc Quân đoàn Phi hành gia Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc."
"Phi hành gia Trần Trung Thụy." "Phi hành gia Vương Kiệt."
"Khởi hành!"
Đây là lần thứ 15 các phi hành gia Trung Quốc khởi hành về nước. Kể từ khi Dương Lập Vĩ phóng lên từ chính địa điểm này vào năm 2003, tất cả họ đều nhận được cùng một mệnh lệnh.
Khởi hành—đây là tiếng gọi quen thuộc nhất đối với các phi hành gia Trung Quốc. Dù con đường lên vũ trụ có gian nan đến đâu, tốc độ khám phá của họ vẫn không bao giờ ngừng lại.
Từ Thần Châu 1 đến Thần Châu 20, ai cũng chứng kiến những chuyến bay ngoạn mục nối tiếp nhau, nhưng ít ai nhận ra sự cống hiến của các phi hành gia.
Ngày 15 tháng 10 năm 2003, Dương Lập Vĩ lên tàu Thần Châu V, bắt đầu chuyến du hành vũ trụ đầu tiên của Trung Quốc. Khi tên lửa tăng tốc, ban đầu ông cảm thấy rất vui. Chẳng mấy chốc, tên lửa bắt đầu rung lắc dữ dội, tạo ra tiếng vang.
Đau đớn vì những cơn đau quặn thắt trong nội tạng, Dương Lập Vĩ đột nhiên cảm thấy mình sắp chết. May mắn thay, cảm giác đó nhanh chóng qua đi. Chẳng mấy chốc, giọng nói tiếng Trung đầu tiên vang lên từ không gian: Dương Lập Vĩ báo cáo: "Chuyến bay bình thường."
Du hành vũ trụ là một nỗ lực cực kỳ mạo hiểm.
Lưu Dương, nữ phi hành gia đầu tiên của Trung Quốc, đã mô tả cảm xúc của mình trước chuyến bay vũ trụ đầu tiên: "Tôi đi để làm gì? Bước lên bầu trời phương Nam, phá vỡ bầu trời. Nếu tôi không bao giờ trở về, thì tôi sẽ không bao giờ trở về."
"Lợi ích của tổ quốc là trên hết!" Mặc dù biết trước những nguy hiểm, các phi hành gia Trung Quốc vẫn tiến lên phía trước.
Việc tuyển chọn và đào tạo phi hành gia là một dấu hiệu quan trọng cho thấy một quốc gia có thể tự chủ thực hiện các chuyến bay vũ trụ có người lái. Nhờ những nỗ lực chung của nhiều thế hệ phi hành gia, Trung Quốc đã tự tạo ra con đường đào tạo phi hành gia của riêng mình.
Việc tuyển chọn và đào tạo lứa phi hành gia đầu tiên không có kinh nghiệm trước đó để học hỏi, vì vậy mọi thứ đều được học từ đầu. Tiêu chuẩn phải nghiêm ngặt và đầy thử thách, hướng đến những tiêu chuẩn cao nhất có thể. Cuối cùng, chỉ có 14 trong số hơn 1.500 phi công xuất sắc của Không quân được chọn.

Năm 2009, Trần Đông, với khát vọng "bay vượt ra ngoài bầu khí quyển", đã đăng ký tham gia khóa phi hành gia thứ hai của Trung Quốc. Vào thời điểm anh gia nhập, khóa thứ hai đã có 58 khóa học chuyên ngành thuộc tám hạng mục.
Trần Trung Thụy và Vương Kiệt, những người sẽ cùng Trần Đông tham gia sứ mệnh, là thành viên của khóa phi hành gia thứ ba của Trung Quốc. Nhóm này, chủ yếu chuẩn bị cho các chuyến bay trong giai đoạn vận hành của trạm vũ trụ, bao gồm các phi công vũ trụ, kỹ sư bay và chuyên gia tải trọng.
Chương trình đào tạo phi hành gia ngày nay bao gồm các lý thuyết cơ bản như kiến thức cơ bản về kỹ thuật không gian có người lái và y học hàng không vũ trụ; các kỹ năng vận hành như kiểm soát tư thế tàu vũ trụ, kết nối và lắp ghép thủ công; đào tạo mô phỏng các quy trình bay thông thường và khẩn cấp; và đào tạo thích nghi về thể chất, tâm lý và môi trường không gian trong suốt sự nghiệp của một phi hành gia.
Quá trình leo cao không bao giờ dừng lại.
Cho đến nay, 26 phi hành gia Trung Quốc đã được phóng lên vũ trụ, hoàn thành thành công hơn 10 nhiệm vụ có người lái, 20 hoạt động ngoài không gian và 5 bài giảng trên không gian.
Cất cánh con tàu mơ ước
Sa mạc Gobi rộng lớn trải dài như một đường thẳng mạnh mẽ, tựa như sợi dây cung tinh xảo.
Tháp phóng tại Trung tâm Phóng Vệ tinh Tửu Tuyền từ từ mở ra, và tên lửa Trường Chinh 2 cao khoảng 58,3 mét đã đưa tàu vũ trụ có người lái Thần Châu 20 lên, sẵn sàng phóng.
Ngày 24 tháng 4, tên lửa đẩy Trường Chinh 2F Yao-20 mang theo tàu vũ trụ có người lái Thần Châu 20 đã được phóng từ Trung tâm Phóng Vệ tinh Tửu Tuyền. Tàu vũ trụ đã tách khỏi tên lửa thành công và đi vào quỹ đạo dự kiến, đánh dấu một thành công trọn vẹn. (Ảnh: Phóng viên Liên Chấn của Tân Hoa Xã)
Ngày 20 tháng 11 năm 1999, tàu vũ trụ thử nghiệm đầu tiên của Trung Quốc, Thần Châu 1, cũng đã được phóng từ địa điểm này. Sau 21 giờ du hành vũ trụ, tàu đã trở về Trái Đất, tạo nên một bước đột phá lớn trong du hành vũ trụ và là một cột mốc quan trọng trong lịch sử không gian của Trung Quốc.
"Thần Châu", cái tên nghe gần giống với "Thần Châu", tượng trưng cho giấc mơ du hành vũ trụ của Trung Quốc và minh chứng cho những thành tựu rực rỡ của Trung Quốc trong lĩnh vực thám hiểm không gian: từ các chuyến bay không người lái đến có người lái, từ các sứ mệnh một người, một ngày đến các sứ mệnh nhiều ngày, từ các thí nghiệm trong cabin đến các hoạt động ngoài tàu vũ trụ, từ các chuyến bay một tàu vũ trụ đến hoạt động ổn định của một tổ hợp trạm vũ trụ...
Với tiếng gầm rú rung chuyển mặt đất của tên lửa, Thần Châu 20 đã vút lên bầu trời. Tổng cộng 20 tàu vũ trụ Thần Châu đã liên tiếp bay vào vũ trụ trong 26 năm qua.
Điêu Vĩ Hòa, thuộc Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc, đã theo dõi tình trạng của tàu vũ trụ từ phòng chỉ huy và điều khiển. Ông đã tham gia phát triển 12 tàu vũ trụ Thần Châu và am hiểu từng chiếc như lòng bàn tay: Thần Châu 11 hỗ trợ các phi hành gia lưu trú trung và dài hạn trên quỹ đạo; Thần Châu 12 là một bước đột phá lớn, sử dụng công nghệ kết nối và ghép nối nhanh tự động; Thần Châu 13 đạt được năm lần bay nhanh trên quỹ đạo và quay trở lại, và sau đó, Thần Châu 16 đã được thay thế đáng kể bằng các linh kiện sản xuất trong nước...
"Chúng tôi coi tàu vũ trụ như con đẻ của mình, nuôi dưỡng sự phát triển của nó. Ví dụ, chúng tôi nâng cấp bộ não của nó, làm cho hệ thống điều khiển 'não trái' nhạy bén hơn và hệ thống tính toán 'não phải' thông minh hơn. Một ví dụ khác là thiết kế lại hệ thống năng lượng, tăng khả năng tải trọng và tăng cường sức mạnh cho xương và cơ bắp của nó", Diao Weihe cho biết.
Vào tháng 3 năm nay, Thần Châu 20, đóng vai trò là tàu vũ trụ cứu hộ khẩn cấp cho Thần Châu 19, đã được đưa ra khỏi chế độ chờ. Việc đảm bảo chất lượng toàn diện cho các hệ thống của tàu vũ trụ đã được thực hiện để đảm bảo kiểm soát chất lượng và đạt được mục tiêu không có lỗi, không có sai sót và không có nghi ngờ trong giai đoạn phóng.
Một lần nữa, tất cả các lực lượng hỗ trợ chuyến bay vào vũ trụ của Thần Châu đã hội tụ về vùng đất này. Lực lượng kết hợp này mạnh mẽ và bền bỉ, nhưng cũng năng động và sáng tạo. "Hệ thống tên lửa đã trải qua hơn 20 lần cải tiến tối ưu hóa. Về độ tin cậy, chỉ số tin cậy tổng thể hiện là 0,98 và chỉ số an toàn là 0,997", Chen Muye, một kỹ sư tên lửa sinh năm 1990, giải thích.
Những cảnh tượng như bước ra từ phim khoa học viễn tưởng đang trở thành hiện thực tại Trung tâm Phóng Vệ tinh Tửu Tuyền: Hệ thống chỉ huy và quản lý thông minh cho các vụ phóng vũ trụ sẽ lần đầu tiên được áp dụng cho một sứ mệnh không gian có người lái. Vụ phóng Thần Châu 20 cũng sẽ có hệ thống đồng hành bay kỹ thuật số của tên lửa, cho phép trực quan hóa các quy trình chính và mô phỏng chính xác các điều kiện bay.
Hệ thống đo lường và điều khiển giúp "mắt thần" quan sát chuyến bay vút cao của tên lửa Thần Châu sắc bén hơn. Đội ngũ nhân viên thông tin liên lạc, với đường dây liên lạc rộng khắp, đã thu hẹp khoảng cách giữa trời và đất. Chính quyền địa phương và người chăn nuôi cũng đã tham gia vào các hoạt động tuần tra và bảo vệ chung của sứ mệnh Thần Châu. Sự chú ý của cả nước một lần nữa đổ dồn vào Trung tâm Phóng Vệ tinh Tửu Tuyền...
Thần Châu hỗ trợ Thần Châu, và Thần Châu đền đáp Thần Châu.
Thương Hoài Hưng, một chuyên gia hệ thống ứng dụng không gian, đã hài hước giới thiệu các thí nghiệm khoa học không gian (thử nghiệm) trên tàu Thần Châu 20.
Cá ngựa vằn, tuy nhỏ bé, nhưng là động vật có xương sống giống như con người. Lần này, mục tiêu là giải quyết những thách thức cản trở sự sống còn lâu dài của con người trong không gian.
Trạm vũ trụ sẽ chào đón loài sán dẹp "linh hồn mới", một triển vọng thú vị hơn. Những phát hiện nghiên cứu có thể giúp con người vượt qua quá trình lão hóa tế bào và làm chậm quá trình lão hóa.
Việc khám phá khả năng "mở rộng lãnh thổ" của xạ khuẩn Streptomyces sẽ cung cấp định hướng lý thuyết quan trọng cho việc phát triển các hệ sinh thái ngoài Trái Đất, chẳng hạn như trên Sao Hỏa.
"Chúng ta trong không gian là bàn tay, đôi mắt và bộ não của các nhà nghiên cứu trên Trái Đất", Trần Đông nói trong một cuộc phỏng vấn với Tân Hoa Xã trước khi phóng vào không gian. "Kết quả nghiên cứu của trạm vũ trụ chắc chắn sẽ mang lại lợi ích cho con người."
Ngày 24 tháng 4, tên lửa đẩy Trường Chinh 2F Yao-20 mang theo tàu vũ trụ có người lái Thần Châu 20 đã được phóng từ Trung tâm Phóng Vệ tinh Tửu Tuyền. Tàu vũ trụ đã tách khỏi tên lửa thành công và đi vào quỹ đạo dự kiến, đánh dấu sự thành công trọn vẹn của vụ phóng. Ảnh: Phóng viên Tân Hoa Xã Bei He
Xây dựng một Tượng đài Vĩnh cửu
Cư dân mạng theo dõi chương trình không gian của Trung Quốc đã phát hiện ra một số chi tiết thú vị.
Ví dụ, những chiếc ghế xếp màu đỏ mà các phi hành gia ngồi trong khi chờ vào khoang phóng ở tầng 9 của tháp phóng vẫn mang phong cách cổ điển của những năm 1970; khoang trở về của tàu vũ trụ Thần Châu luôn được trang trí bằng một bông hoa đỏ lớn khi được kéo trở lại Thành phố Vũ trụ Bắc Kinh; và khẩu hiệu được in trên tường của trạm chỉ huy ngầm bên cạnh tháp phóng vệ tinh "Đông Phương Hồng-1" vẫn được treo trong sảnh chỉ huy của Trung tâm Phóng Vệ tinh Tửu Tuyền: Chúng ta phải bắt kịp và vượt qua trình độ tiên tiến của thế giới trong tương lai gần.
Khát vọng ban đầu kiên định ẩn chứa trong những chi tiết như thế này.
Năm ngày trước khi phóng tàu Thần Châu 20, phòng khí tượng của trung tâm đã ban hành cảnh báo xanh về gió mạnh và bụi trong ngày hôm sau, với sức gió mạnh nhất từ cấp 5 đến cấp 6, giật cấp 7, cát bay và khả năng xảy ra bão cát ngắn hạn.
Lúc này, tổ hợp tàu vũ trụ và tên lửa đã được vận chuyển đến khu vực phóng. Nếu gió mạnh thổi bay ngay cả những hạt cát nhỏ bé vào một tàu vũ trụ mỏng manh, hậu quả có thể rất thảm khốc.
Trung tâm Phóng Tử Tuyền đã phát động một "chiến dịch phòng chống bão cát ba chiều". Họ đã sử dụng hệ thống điều hòa không khí để tạo ra một "máy lọc không khí", thay thế hoàn toàn các bộ lọc trong các thiết bị điều hòa không khí của tháp phóng bằng các bộ lọc mới, mật độ cao. Không có cách nào dễ dàng để xử lý các lỗ hổng và khe hở trên tháp. Các kỹ thuật viên, được treo trên dây an toàn, đã liên tục kiểm tra chúng từ trên xuống dưới và từ dưới lên trên, lấp đầy chúng bằng bùn và vật liệu xốp chống cháy nổ và nén chặt.
Kỹ thuật viên Vương Tả Binh cho biết họ đã làm việc liên tục trong 15 giờ, bịt kín hơn 200 lỗ hổng.
Cảnh tượng này nghe quen quen.
Cuối tháng 12 năm 2002, tàu vũ trụ Thần Châu IV đã gặp phải một đợt rét hiếm gặp trước khi phóng. Nhiệt độ thấp trong quá trình phóng đã đặt ra một thách thức nghiêm trọng đối với sự an toàn của tên lửa, và địa điểm phóng đã tạm thời thành lập một "Đội Cứu hộ Lạnh cho Tên lửa và Tàu vũ trụ". Để giữ ấm cho tên lửa, họ đã sử dụng nhiều phương pháp khác nhau, bao gồm điều hòa không khí công suất lớn và che các lỗ rò khí trên tháp phóng bằng hơn 200 tấm chăn.
Phương pháp này tuy thô sơ nhưng hiệu quả. Từng lỗ thủng được bịt kín, từng tấm chăn được sử dụng để bịt kín các lỗ rò.
"Cực kỳ chịu đựng gian khổ, cực kỳ chiến đấu, cực kỳ giải quyết các vấn đề then chốt, cực kỳ hy sinh." Kể từ khi chương trình không gian có người lái của Trung Quốc được triển khai vào năm 1992, chính với tinh thần này, Trung Quốc đã vươn lên từ đói nghèo và lạc hậu.
Tề Viễn Nhân, một người đàn ông tám mươi tuổi, là thành viên của Viện Hàn lâm Kỹ thuật Trung Quốc và là nhà thiết kế chính đầu tiên của tàu vũ trụ Thần Châu, vẫn luôn quan tâm sâu sắc đến việc thiết kế và phát triển từng tàu vũ trụ Thần Châu. "Bất cứ điều gì đất nước cần chúng ta làm, chúng ta sẽ làm."
Câu nói này thể hiện rõ câu chuyện cuộc đời ông và phản ánh tình cảm của thế hệ các nhà khoa học đi trước, bao gồm cả ông.
Phi hành gia Trác Chí Cương đang thực hiện chuyến đi bộ ngoài không gian đầu tiên của Trung Quốc thì bảng điều khiển đột nhiên báo cháy ở mô-đun quỹ đạo. "Dù không thể trở về, chúng ta vẫn phải để lá cờ Trung Quốc tung bay giữa không gian bao la," Trác Chí Cương kiên quyết rời khỏi tàu vũ trụ.
Lợi ích của tổ quốc là trên hết, một lựa chọn chung của tất cả các phi hành gia Trung Quốc.
Là những người vận hành tàu vũ trụ, Triệu Hồng Bân và các đồng nghiệp phải thành thạo các kỹ năng nhanh nhẹn, chính xác và kiên quyết để vận chuyển tàu vũ trụ một cách trơn tru. Với 27 năm cống hiến cho ngành công nghiệp vũ trụ, Triệu Hồng Bân luôn tâm niệm một nguyên tắc: "Tàu vũ trụ không được gặp bất kỳ vấn đề nào."
Ngành công nghiệp vũ trụ đóng vai trò then chốt đối với vận mệnh của quốc gia và dân tộc; đây chính là niềm tin của những người ở tuyến đầu của dự án.
Ánh sáng tinh thần soi sáng vũ trụ. Tinh thần du hành vũ trụ có người lái, in sâu trong mỗi phi hành gia và được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác, đã trở thành một di tích vĩnh cửu.
"Đông Phương Hồng, mặt trời mọc..."
Ngày 24 tháng 4 năm 1970, một giai điệu du dương vang vọng từ không gian, và vệ tinh "Đông Phương Hồng-1" đã báo hiệu sự khởi đầu của hành trình khám phá vũ trụ bao la của Trung Quốc.
Hôm nay, 55 năm sau, phi hành đoàn Thần Châu-20 một lần nữa khám phá bầu trời, tiếp tục hành trình xây dựng một quốc gia hùng mạnh về hàng không vũ trụ và khoa học công nghệ.
Đỗ Hoàng theo Tân hoa xã
Thành công việc phóng tàu vũ trụ Thần Chau 20 để ra nhiều triển vọng mới

Tác giả: duyprint

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây